Finnair Plus Sweet Spots ► Beste Einlösung (2023)

Finnair Plus ist nicht gerade für die tolle Einlösung von Punkten bekannt, aber es gibt eine ganze Reihe von Prämienflügen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Entgegen der landläufigen Meinung zählen dazu auch einige Flüge mit oneworld-Partnerfluggesellschaften. Werfen wir einen Blick auf die Vorteile von Finnair Plus.

Jeder, der das Finnair Plus-Punkteangebot genutzt hat, verfügt mittlerweile über Hunderttausende Punkte auf seinem Konto. Zeit darüber nachzudenken, was man damit eigentlich machen kann.

Finnair Plus-Prämienflüge – Regeln

Wie bei jedem Vielfliegerprogramm gibt es beim Einlösen von Finnair-Punkten einige Regeln zu beachten. Nachfolgend finden Sie die Regeln für Prämienflüge mit Finnair. Die Prämienflugregeln der Partnerfluggesellschaften sind jedoch weitgehend wörtlich.

• Bei Hin- und Rückflügen müssen Abflug- und Zielort identisch sein. Dies gilt nicht für One-Way-Flüge.
• Punktegebühren für Prämienflüge gelten nur für eine Person.
• Bei Online-Buchung gelten die Punktwerte in der Tabelle oben. Wenn Sie einen Finnair ClassicAward-Flug über den Kundenservice buchen, werden Ihnen zusätzlich 500 Punkte für einen einfachen Flug und 1.000 Punkte für einen Hin- und Rückflug berechnet.
• Prämien sind nur auf Finnair-Flügen gültig (auf Codeshare-Flügen gelten besondere Bedingungen).
• Der Kunde ist für die Zahlung aller mit der Prämienreise verbundenen Gebühren und Steuern verantwortlich.
• Anschlussflüge zu Prämienflügen erfolgen immer mit dem ersten verfügbaren Flug. Zwischenstopps sind nicht erlaubt.
• Bei einem Rückflugticket dürfen Hin- und Rückflug nicht am selben Tag stattfinden.
• Kunden können bestimmte Prämienflugbeschränkungen ändern.
• Auf Langstreckenflügen ist ein Zwischenstopp erlaubt.
• Nutzt der Kunde im Rahmen einer Prämienreise unterschiedliche Reiseklassen, wird der Preis der höchsten Reiseklasse als Grundlage für die Berechnung des Prämienpreises herangezogen.
• Bei Buchung einer Prämie wird die entsprechende Anzahl an Punkten vom Konto abgebucht.
• Preise können nicht gegen Bargeld oder Kombinationen eingelöst werden.
• Verlorene, gestohlene und nicht genutzte Tickets oder Gutscheine werden nicht erstattet.
• Die Anzahl der Sitzplätze in der Prämienflugbuchungskategorie ist begrenzt.
• Prämien können nicht für bestimmte Zeiten und Routen gebucht werden.

Es ist zu beachten, dass einfache Prämienflüge möglich sind. Dann zahlen Sie aber 60 % der für den Hin- und Rückflug erforderlichen Punktezahl bei der Partnerairline. Ab 2019 gilt diese Regelung für Finnair nicht mehr. Hier zahlen Sie nur die Hälfte des Hin- und Rückflugwertes Ihres Hinfluges.

Mit einer weiteren Maßnahme steigert Finnair die Attraktivität seiner Prämienflüge. Sie zahlen keine Fluggebühren oder reduzieren die Fluggebühren für Ihren Finnair-Prämienflug erheblich. Bei Partnerfluggesellschaften hingegen zahlen Sie die zusätzliche Airline-Gebühr dort weiter, wo die Gebühr erhoben wird.

Alle Regeln und Diagramme sind vorhandenFinnair-Website.

Finnair Sweetspots 1 – 25.000 Punkte für eine einfache Strecke auf Business-Class-Flügen von Deutschland nach Dubai

Der ultimative Sweet Spot und der günstigste Weg, den ich kenneKilometer bis Dubainehmen. Finnair Plus integriert Dubai und Tel Aviv in die europäische Zone, sodass Business-Class-Flüge nur 25.000 Punkte pro Strecke kosten. Hinzu kommt ein sehr kleiner Bestand von rund 56 Euro. Hier liest du meineFinnair – Rezension.

Das Besondere daran ist, dass diese Strecke mittlerweile regelmäßig vom A350 bedient wird und somit eine echte Business Class beinhaltet. Allerdings handelt es sich bei dem hierfür angebotenen Service eher um einen Kurzstreckendienst. In der Business Class gibt es keine Menüoptionen. Es gab auch keine anständigen Betten, wie man sie in der Business Class auf einem 6-stündigen Nachtflug erwarten würde. Dies ist jedoch natürlich eine großartige Gelegenheit, das Finnair Business Class-Produkt kennenzulernen. Regionaljets von Deutschland nach Helsinki nutzen in der Regel Embraer, eine Tochtergesellschaft von Finnair, Norra. In Helsinki haben Sie natürlich die Gelegenheit, großeFinnair-Businessloungebesuchen.

Finnair Sweetspots 2 – 25.000 Punkte pro Strecke auf Business-Class-Flügen von Deutschland nach London

Dieser Flug ist aus den gleichen Gründen wie Dubai oben der ideale Ort. Die Strecke von Helsinki nach London ist kein durchgehender Service, sondern ein regulärer A350-Service und bietet somit echten Business-Class-Service. Auch der Aufpreis ist mit 36 ​​Euro sehr gering.

Es handelt sich sicherlich nicht um die schnellste Verbindung von Deutschland nach Großbritannien, da man zunächst über Helsinki fliegen muss. Aber für diejenigen, die gerne Zeit im Flugzeug oder in Flughafenlounges verbringen, ist Fliegen ein Traum.

Finnair Sweetspots 3 – Scandinavian Economy Class-Flüge mit 7500 Punkten inklusive Transfers (einfache Fahrt)

Der günstigste Prämienflug mit Finnair Plus erfolgt innerhalb Skandinaviens für nur 7500 Punkte pro Strecke. Sie können sogar kostenlos Futtermittel hinzufügen, sofern diese ebenfalls aus Nordeuropa stammen. Für Business-Class-Prämienflüge innerhalb Nordeuropas sind 12.500 Punkte erforderlich. Nordeuropa umfasst die folgenden Flughäfen:

Danzig, Göteborg, Kopenhagen, Krakau, Moskau, Oslo, Reykjavik, Riga, St. Petersburg, Stockholm, Tallinn, Tartu, Tromso, Vilnius, Visby, Warschau

Da leider keine deutschen Flughäfen aufgeführt sind, müssen Sie für einen Economy-Class-Flug auf einem europäischen Inlandsflug ab Deutschland 15.000 Punkte bezahlen. Die Business Class ist mit 25.000 noch in Ordnung, da man immer über Helsinki fliegt, also viel Zeit in der Luft. Allerdings ist das Business-Class-Angebot von Finnair auf europäischen Strecken langweilig (mit Ausnahme der beiden oben genannten).

Finnair Sweetspots 4 – 80.000 Punkte für einen einfachen Business-Class-Flug nach Asien

80.000 Punkte für einen One-Way-Business-Class-Flug nach Asien klingen nicht gerade nach einem Schnäppchen. Aber kombiniert mit niedrigen Zuschlägen und einem sehr guten Business-Class-Angebot auf der neuen A350 sind diese Preise absolut konkurrenzfähig. Noch günstiger ist der Preis natürlich, wenn Sie die benötigten Punkte im 100 %-Bonusverkauf für 0,62 Cent pro Punkt kaufen.

Aber der reguläre Preis von 1,2 Cent pro Punkt, der ganzjährig bei Finnair erworben werden kann, bleibt attraktiv.

Es scheint übrigens, dass die Finnair Plus Business Class erst einige Monate vor dem Flug in großem Umfang eingeführt wird. Die Suche nach zukünftigen Verfügbarkeiten führt mich normalerweise sowieso nicht dorthin.

Business-Class-Flüge nach Nordamerika kosten übrigens auch 80.000 Punkte, was auf den ersten Blick viel erscheinen mag. Tatsächlich bieten die meisten Vielfliegerprogramme Flüge in die USA an, die gemessen an den Meilen deutlich günstiger sind. Bei der überwiegenden Mehrheit der Tarife fallen Flugzuschläge an, wobei bei Finnair Plus eine Steuer von bis zu 96 € erhoben wird.

Finnair Sweetspot 5 – Langstrecken-Upgrade für 50.000 Punkte pro Strecke

Finnair bietet im Rahmen des Sale häufig sehr günstige Economy-Class-Flüge nach Asien oder Nordamerika an. Wenn Sie sich ein solches Ticket leisten können, lohnt sich möglicherweise ein Upgrade in die Business Class. Wie bei der Prämienflugkarte sind die für das Upgrade erforderlichen Punkte in beiden Regionen gleich. Sie müssen 50.000 Punkte pro Strecke investieren, um ein höheres Level zu erreichen (einfache Strecke).

Was mich ein wenig skeptisch macht, ist der folgende Absatz in den Upgrade-AGB:

• Upgrades werden erst 37 Stunden vor Abflug bestätigt, vorbehaltlich der Verfügbarkeit von Sitzplätzen im Flugzeug. Wenn wir das Upgrade 37 Stunden vor Ihrem Flug nicht bestätigen können, wird Ihr Platz auf der Warteliste storniert und Ihre Punkte/Gutscheine werden automatisch innerhalb von 1 bis 4 Werktagen zurückerstattet. Bitte beachten Sie, dass das Ablaufdatum des Upgrade-Angebots nach der Rückerstattung gleich bleibt und das Upgrade-Angebot nach Ablaufdatum nicht mehr erstattet wird.

Ich habe noch kein Upgrade durchgeführt und kann daher nicht sagen, ob Upgrades normalerweise 37 Stunden vor Abflug bestätigt werden müssen. Daher ist es nicht attraktiv, wenn Finnair ständig versucht, Sitzplätze zu verkaufen, und Sie nicht wissen, ob Sie ein Upgrade durchführen können. Die Formulierung ist etwas unglücklich. Hat jemand ein Upgrade für einen Finnair-Flug durchgeführt?

In Europa ist ein Upgrade in die Business Class nur in den beiden oben genannten Fällen (London, Dubai) sinnvoll, ansonsten sitzt man auf dem gleichen Sitzplatz wie ein Economy-Class-Passagier. Upgrades auf Flügen innerhalb Europas (einschließlich Dubai) kosten nur 10.000 Punkte. Hier ist das übersichtliche Upgrade-Diagramm:

Finnair Sweetspots 6 – Qatar Airways Business Class von Katar nach Afrika 120.000 Punkte (Hin- und Rückflug)

Die Punktetabelle für Prämienflüge mit Qatar Airways ist nicht immer sinnvoll. Die Preisgestaltung scheint sich oft eher an der Beliebtheit als an der Entfernung zu orientieren. Wenn Sie beispielsweise satte 215.000 Punkte für ein Business-Class-Hin- und Rückflugticket von Deutschland nach Doha ausgeben, gelangen Sie zum halben Preis nach Afrika. 120.000 Punkte Hin- und Rückflug zu allen Zielen außer Südafrika. Die am weitesten entfernten Ziele waren Windhoek in Namibia und Lagos in Nigeria.

Überraschenderweise können Flüge nach Afrika manchmal viel länger dauern als teure europäische Flüge, fast doppelt so lang. Weitere Informationen konnten wir der Prämienliste von Qatar Airways leider nicht entnehmen. Bedenken Sie auch, dass einfache Flüge im Gegensatz zu Finnair-Flügen 60 % der erforderlichen Punkte kosten.

Prämientabelle von Qatar Airways (Details zum Hin- und Rückflug)

Finnair Sweetspots 7 – Qantas Business Class von Australien nach Tahiti für 100.000 Punkte (mehr)

Aufgrund der Pandemie führt Qantas derzeit keine Flüge innerhalb des Südpazifiks durch. Unter normalen Umständen wird Papeete auf Tahiti jedoch von mehreren australischen Flughäfen angeflogen. Die Flugdauer beträgt je nach Strecke sieben bis acht Stunden. 100.000 Punkte für den Hin- und Rückflug in der Business Class sind angesichts der Entfernung nichts anderes als ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Natürlich gibt es immer wieder Programme, die weniger Kilometer erfordern. Nicht sinnvoll, wenn Sie viele Finnair Plus-Punkte haben.

Hier erkennt man auch, dass die Struktur des Preisdiagramms inkonsistent und unlogisch ist. Von Australien nach Asien kostet die einfache Fahrt 220.000 Punkte, für die Hin- und Rückfahrt in der Business Class einmal. Asien ist mittlerweile riesig und der Flug von Sydney nach Tokio ist kürzer als nach Tahiti, und nach Doha dauert der Flug 15 Stunden. Darüber hinaus können Sie Busse ab Neuseeland buchen.

Qantas-Flugprämienformular (Hin- und Rückflugdaten)

Finnair Sweetspots 8 – Cathay Pacific First Class Asien in den Nahen Osten 160.000 Punkte (Hin- und Rückflug)

Auch hier sind die Gruppen relativ großzügig, wie Sie in der Prämientabelle von Cathay Pacific sehen können. Von Asien nach Asien, in den Nahen Osten und nach Indien kostet der Hin- und Rückflug in der ersten Klasse 160.000 Punkte. Das bedeutet, dass ein Flug von Hongkong nach Peking genauso teuer ist wie ein Flug von Tokio nach Doha über Hongkong. In der hervorragenden First Class von Cathay Pacific dauert die letzte Verbindung mindestens 20 Flugstunden.

Cathay Pacific belohnt Finnair Plus-Flüge

Leider gibt es keine Finnair-Sweetspots mehr – Oneworld-Rund-um-die-Welt-Tickets

Einige Blogs erwähnen immer noch ein Oneworld Round the World-Ticket, das Sie bei Finnair für nur 340.000 Punkte buchen können.

Bis 2019 verfügte Finnair Plus tatsächlich über eine entfernungsbasierte Multi-Carrier-Flugkarte sowie eine zonenbasierte Prämientabelle für Finnair-Prämienflüge und oneworld-Prämienflüge. Letzteres ermöglicht komplexe Routen von bis zu 80.000 km mit oneworld-Partnern. Leider wurde diese Prämientabelle für 2019 von der Finnair-Website entfernt. Ab diesem Zeitpunkt ist das Ticket nicht mehr buchbar.

zurück gebenForum für ReiseangeboteHierbei handelt es sich um ein Round-the-World-Ticketproblem mit Finnair-Punkten. Ein Mitglied dort schrieb an den Platinum-Kundenservice von Finnair und erhielt die Antwort auf seine möglicherweise befürchtete Frage: Es gibt derzeit keine Möglichkeit, Meilen oder Punkte für die Buchung von Flügen rund um die Welt zu verwenden. Allerdings wird offenbar darüber nachgedacht, Oneworld Explorer-Tickets für die Meilenbuchung verfügbar zu machen. Erstens ist es ein Hype und zweitens ist es ohne Preisschild wertlos. Ob das Round the World-Ticket eine gute Möglichkeit zum Meileneinlösen ist, hängt maßgeblich davon ab, wie viele Punkte bzw. Meilen Sie investieren müssen.

abschließend

Wie ich bereits sagte, hat Finnair Plus mit seinen Auszeichnungen kein Feuerwerk abgeworfen, aber zumindest einige ziemlich coole Highlights. Dies gilt jedoch insbesondere für die eigenen Flüge von Finnair – die Möglichkeiten, mit Finnair-Punkten auf oneworld-Flügen Geld zu verdienen, sind begrenzt. Auf die freue ich mich auchFinnair-Businessklasse, rüstet derzeit alle Langstreckenflugzeuge um. Gleichzeitig führte Finnair zum ersten Mal auch die Premium Economy Class ein, und ich war sehr gespannt darauf, sie auszuprobieren.

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